ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，全柴打着机变档器挂空档，维修再减速时，变档器一轴关闭程序转，副轴和二轴的那些轮齿传动都关闭程序了转，而二轴在小轿车减速中高三维旋转。变档器那些轮齿传动都保护停止的情况，溅落汽车机油研磨负效应不会再出现，这会使二轴上各轮齿传动轴孔内的滚针滚针轴承得不出丰富的研磨而挺快烧损。

全柴发起机出现了错误代码，设备可以开车时，需拖行，长距离不低于了100m时，需拆出来齿轮变速箱链链轴与动力桥间的连接方式活套法兰，用绳子将齿轮变速箱链链轴捆在横梁上，使动力桥与齿轮变速箱链链轴在一起。拖拉时的开车访问速度不应不低于了60km/h，反之也会产生二轴滚针轴套丢失。

清洗清洁时，应提前准备检查报告轮齿润滑系统面，变档器内的轮齿油应加入 到箱体外侧的螺塞角度，以正好能从该孔中流黑轮齿油为宜。(缺油会致使变档器较早丢失，油过少也会致使电压不稳)车子行驰2000~2500KM，独一场做大做强制清洗清洁时，应将变档器轮齿油撤换掉、加入 新油。撤换轮齿油时，最佳在热车工程下对其进行，未来的日子里换油要以原车規定里数或周期性作业。

换档问题的内部故障的判定。先定期查验变挡杆各接地方会不会是松旷。如不会，再用心定期查验会不会是因同样器锥环划痕特别严重引致换档问题的。予以卸下来打火机变挡器进一点定期查验同样器锥环与锥体互相配合问题，其轴径厚度应≥0.60mm。若厚度不在这种区间，详细说明锥环与锥体早已经靠死，没能滑动滚动摩擦力制造，自然的会使换档问题的，此刻应实行清理或改换同样器总承。

掉档内部故障的清除。加速器掉档最主要的因为也许是档位锁板弹簧高弹力弱化或档位锁销有损坏厉害。换档拨叉滑块有损坏厉害引发滑套油隙过大，档位难以刮到啮合齿全齿紧密连接地理位置，啮合齿有损坏厉害，如偏磨，也会引发加速器掉档。应拆除加速器，修改已有损坏厉害的元器件。