活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发直流电冷水机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用型件，没有所以使用别建筑建筑材料来充当。凡因烧瓦迫使发兰后的螺母或经三四次这紧松后用的螺母应调换新件。连杆螺母开裂的原故多是扭紧载荷缺点，使螺母维持感受到非常严重挑战而开裂。 这个时候螺母头与连杆盖按打交道面上带变形平滑细腻的印子。假如出现连杆大的花销项目被烧发兰，则是而是烧瓦引起高温环境迫使螺母建筑建筑材料变质引致。

(2) 连杆活赛销衬套更新后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔实用。铰孔时最好的选择是把连杆摆到立 钻或立镗上特定效准衬套孔垂线度后方能铰，不然就连杆大部分孔与衬套孔平台线平 行度就会超差。

(3) 以下情況时的连杆未能再便用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅而使偏磨带来者。 建议：是烧连杆瓦，从连杆瓦本来产品品质来 讲，注意是处理图片尺寸有误合耍求，使密切积极配合厚度过 小而带来。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被擦掉的，即瓦的两端程度比前面部 位薄。轴瓦优秀率前提就能够试检。工艺是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆掉排查轴瓦，0.3与15部位短暂不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明信该处处理空位过小，导致密切积极配合厚度过小。 防止小妙招：用180意图水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆环的连杆环环上半部铲缸或烧伤或脱落，根本原因常见为喷油器雾化吸入难，或者出来 滴柴油密度（高压喷嘴卡、进入液压不高），油泵角度来过大，长时候超重低速档炎热运转，积碳异常，散热性能不好的等。

(2)汽缸环卡孔：原因分析大多数是汽缸环与环槽径向油隙过小，汽缸环槽加工制作对不上合 尽寸想要，汽缸附进窜气除积碳特别严重。

3．缸筒件式环(1)缸筒件式裙部肌肉拉伤：因素大多是柴油车液压油轴承润滑油缺陷、柴油车液压油冷凝输送差（柴油车液压油负荷偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的装置设备）、热车机机温过高而致。缸筒件式的缸筒件式环上端铲缸或烧伤或碎裂，因素大多是喷油器吸雾好，以至于发现 滴柴油车（喷管卡、进入设置液压偏少），喷油层面过大，很长时间段超载超限低速度温度工做，积 炭过高，水冷缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环前兆磨坏，现身缸身体里窜气（此刻机身体里印刷废气压提高，吸器窜 大烟）及窜汽车发动机油上自燃室（排气口管排蓝烟，耗汽车发动机油突出增长），其具体想象是进气不净，长日子超限超载正常运作及长日子慢速正常运作。时常刚换好件也会现身这样想象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨合期好，工作中一段耗时日子能有所起色。   (2)缸筒杆环断，其情况先是因缸筒杆环卡人死了，缸筒杆环再没法翻转，于是候该缸窜气窜发动机机油更较为严重的，做工作越发越差，一直到使缸筒杆烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.opitmt.com/