2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

提起后处里机系统软件，康友们并不生疏。方向上车辆国6过程的后处里机系统软件，在非方向上国四过程也开展了应用软件。让老师傅给自己点赞的康明斯启倾向非方向上国四后处里物品兼备那些特点?

充分满足尾气污染物排放要求

进行最新的技術线路.使后处置具备着科学规范的弄脏物处置应用力汽车在现场开车循环往复.还冷藏区和高海拨高度标准下均需要满足进行排放标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯深耕细作美洲法国市厂十几年，增长了多样的新产品应用体验的数据，就可以对于不同于观众利用应用场景，达到对后外理器的DPF可再生系統和尿素溶液引射系統的精准定位控制

历经严苛测试，更可靠

过严于的市政工程标准测试测试，列举DOC.SCR的模拟机老旧化耐压实验设计，DPF速度重复利用耐压实验设计，室温.高原地区，严寒等严于室内环境耐压实验设计及大建设规模搭栽整车的结构简单明了耐压实验设计，应有高不靠谱性，与起行为系统性携手工做达比较高自动匹配度，为消费者创作实用价值!