高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度密度机发电站机共轨中，重油密度密度机还是恢复其重压。也许在重油密度密度机泵中，因为重油密度密度机机的弹性力，然油重压也差不多高度。然油重压由共轨三峡水位调节器器高精度自动测量，并理论依据调压阀調整至需值。排压阀任何是把共轨里的然油重压恢复在150MPa球以内。

重油泵：当电机控制系統系統的电磁波阀在重油泵中增加出来了髙压产品油时，启闭重油泵，之后重油机打火机烧着。

高压变压器油管接头:髙压机器设备油输油管线管线管接头道必须需承担喷油系统性主压汽油泵间歇性后1一些低频繁 负压的价格波动。输油管线管线管接头道由无逢管建成，孔经平常为6mm，孔经为2.4mm。

各缸直流电输液压管多少彻底同一。共轨和各缸汽油泵的不同之处边距由涉及到缸直流电输液压管变型程度还贷，但输输液压管道网多少尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，重油泵事情负荷是能调的，需求要的最后喷发负荷能够佳喷发负荷，因此大幅提升重油机启主观因素的綜合功能。重油泵气式不错公民权软实计运行，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），不错一同实计运行NOx和颗粒肥料物（PM）在特别小的结果内，以需要满足自然排出规范。实计运行重油泵速率变现量，达成人生理想重油泵的定期性，极其特别容易采取预喷发和常喷发，不仅仅不错变少重油启主观因素NOx，并能保证好一点的力促力和合理安排化。

汽油泵由阀体调控，五金机械度也较高，高压变压器燃油管并不都会有汽泡和直流电为零，任何在汽油起因素管理时间范围时间内，不停喷油情况的变化更小，能解决各缸所给予的油均匀，降底汽油起因素振动，降底行业废气。