康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油机打火机极限工作效率450hp(335kW)，符合重卡严谨工况法消费使用需求，为总重26至44吨的车量提高轻程序化、紧密型推力采用，极限化升级车量合理有效剪力实力。还有，该打火机可兼容低的平台入口驾驶证室装修设计，符合城市发展营运消费使用需求。和X15的平台如此，新一代X10系列的打火机也可实应用在多种类主要燃料，预计在将提高氢柴油机和沼液打火机采用。

新款X型号软件启驱力选用双顶置轴承轴定制，控制自燃和热生产率明显提升自己，一同方便快捷配装更多效的启驱力行车制动器提升装置。X型号启驱力选用了现代化的降静滚动摩擦定制，降低启驱力静滚动摩擦影响，一同也是借助现代化的缸体生产流程，进每一步消减软件重量体积。

X10打火机运用康明斯较新的XPI高水准压柴油喷洒体统及电动三轮废液旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六打火机相比之下，柴油经济发展型改善高大约7%(不同的负荷率物有所性别差异)。虽然，X10打火机谷值扭距更是高达2300Nm，改善打火机出现异常访问速度及设备安全驾驶性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工率面积内，借助于康明斯新型的紧促型交错(HDCC)后治理 模式，X10发起机可需求欧七低好排放出物法规标准规范要求。HDCC模组化开发集成化双挑选性催化氧化备份(SCR)系統设计，并装配了双车用磷酸二氢钾喷涌模式，可在紧合体SCR前及后SCR前，喷涌车用车用磷酸二氢钾水稀硫酸，体现低好排放出物。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机用于高效率的的缸内直喷希薄燃燒技艺，可让用零碳绿氢燃剂，热效率合并400-530hp(298-395kW)，峰峰值力矩高达模型2600Nm。配用700bar油田大体积储氢系统化，由X15H氢四冲程发动机带来和动力的轻型翻斗车，预估可带来超1000公里长的风险待电的里程。氢四冲程发动机行驶加氢时短，仅需1430分钟之间。

X15高级柴油密度机打火机设备康明斯新的XPI超宽压气油引射系统的，效率遍及450-650hp(335-485kW)，阀值发动机功率达到了3200Nm。适用B100生物体柴油密度机可以极大减少70%的碳废气，适用加氢草木油(HVO)可降解染料最底可以极大减少90%碳废气。

康明斯X系列产品15L多燃剂发起机X15N发起机用到可机体再生沼气的出现清洁燃料，为货车展示 400-510hp(298-380kW)运转输出精度，峰峰值扭力达2500Nm。配装大储存量夜化气(LNG)储气罐，大型牵引带车可确保1000km的待机时间的里程。不仅而且，X15N主要包括静音模式开发，躁声小，至关好市政运维。