常用功率 1850 KW，备用功率 2035KW上柴柴油机性能符合GB/T2820功率标定根据GB/T1147.1

ㅇ柴油机型号 12KTA58-G32 ㅇ功率 L/h

ㅇ柴油密度机连接结构 直列，四冲程，四气门，风冷 25% 119.8 增压中冷 50% 217.3ㅇ一氧化碳燃烧方案 直喷 75% 321.0ㅇ标准气缸类型 湿式缸套 100% 441.3ㅇ电磁阀数 12 110% 490.4

ㅇ缸径 × 行程 170× 210 mm

ㅇ排量 57.2 Lㅇ压缩的比 18 : 1 ◎ 汽油整体ㅇ生气次序A1-B5-A5-B3-A3-B6-A6 -B2-A2-B4-A4-B1ㅇ喷汽油泵 高压力共轨

ㅇ喷油提起角 电气控制 ㅇ可控硅调压器 电气控制ㅇ净重量 7610 kg ㅇ输油管线泵 电控系统ㅇ自己的外观尺寸(L×W×H) 2762×1582×2193 mm ㅇ喷油嘴 多孔型ㅇ曲轴平移方位 逆时针（从飞轮端看） ㅇ取消学习压力 电控系统ㅇ飞轮壳 SAE 00# ㅇ汽柴油空气滤芯 旋装全普鲁士蓝染色ㅇ飞轮 SAE 21# ㅇ生物质 轻柴油车◎ 配气组织 ◎ 防锈水系统的ㅇ连接结构 顶置气门 ㅇ滑润具体方法 气压外溅式ㅇ气门数 每缸 2 进 2 排 ㅇ润滑油泵 曲轴发挥轮齿习惯

ㅇ冷态气门间隙 进气门 0.45 mm ㅇ机油滤清器 旋装全流式排气门 0.80 mm ㅇ机油容量 最大 313 L  最小 222 L

◎ 气门正时 ㅇ偏置油底壳倾斜角角 前伸 10° 进入 关了 后倾 10°ㅇ进气门 29°BTDC 48°ABDC 左倾/右倾 10°ㅇ改装排气管门 64°BBDC 6°ATDC ㅇ湿润油 选取采用养护等介绍书◎ 空气冷却控制系统 ◎ 柴油密度机数据报告ㅇ冷却塔液使用量 194.4 Lㅇ放凉液热消耗 170.06 kcal/sec（1500r/min）

 (发起机+水高空冷器) ㅇ中冷器热经济损失 108.3 kcal/sec （1500r/min）ㅇ最窄负荷盖负荷 90 kPa ㅇ进气流量的 238.9 m3/min （1500r/min）ㅇ较高温度泵 离心分离式，齿圈助推 ㅇ排气管的流量 292.4 m3/min（1500r/min）ㅇ水泵电机留量 大于等于 1140 L/min （1500 r/min） ㅇ改装排气管溫度 600 °C

ㅇ调温器 蜡式 ㅇ最大允许阻力 3 kPa (新滤芯)

打开摄氏度. 77 °C 进气控制系统 6 kPa （脏燃油滤清器，需撤换）开高溫度. 90 °C 排气管平台 10 kPa （主要）ㅇ高低温抽水机 离心力式，伞齿轮带起 ◎ 电子元件模式ㅇ水循环泵精准流量 超出 1136 L/min （1500 r/min） ㅇ电站机 27V×55Aㅇ控温器器 蜡式 ㅇ线工作电压自动调整器 内置式，集成化控制电路式自动调整器开起温差. 40 °C ㅇ重新启动无刷电机 24V×8.5kW×2（多线制）开全温差. 52 °C ㅇ蓄充电线工作电压 24Vㅇ备用电源/长用最大功率时打火机较高冷却水液气温102/98 ℃ㅇ汽车电池充电出水量 200 AH