优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机汽车发行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机机械化化成度高，掌控十分简化。可控硅调压器掌控线路如图已知 1一样。电磁炉电机时速自感应器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮自感应起动因电机时速。履行程序器2装在 PT 泵内，电压变动使履行程序器的轴转，所以改别广州POS机的报警问題，在现实情况做工作时，倘若就可以给以运用，终将有助于、共振阐述和汽轮机的感觉测试与报警临床诊断。

 

若每次再启动没有功，熄火后将再一次重新再启动，若重复几次再启动没有功，则中止再启动，故障问题灯点亮图标。汽车发主观因素一切正常人工做后，几种各样参数设置可以通过J3 插座就多留几个输人把控好板，由J4 读取几种各样报案灯数字信号。按J5 的重设/灯全面检查开关按钮，导致把控好板重设，时进行几种各样报案灯考试，若一切报替灯都亮，解释整体的报案把控好系统的工做一切正常人。打火机再启动后，调节器4 把来于电磁振动器调节器器的5G号与当前的基准点 (W₂) 优于较，效果差压电式流信息，使进行器2 的轴甩动，掌握进入雾炮的汽油联通流量，然而改善打火机的速比和效率。当热车机在W₂调定的某类带速下安稳运作时，可控硅调压进程下面:载荷↑(↓) → (速比感测器器3) 热车机速比↓(↑) →EFC 变频调速器4导出运行电流↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →热车机速比↑(↓) →使热车机速比固定在另一定值运行。

2、系统调整

EFC 调压调节器4 的开关面板装有 W₁  -W4 两个电位差器，各自使用于怠速的优化、启用时速比的优化、增加收益的优化和时速比降的优化，供系统软件的优化时用。 (1) 怠速修整。将启动/怠速旋转开关置怠速地段，点火启动因，调W₁，终究会时速为600-650r/min.(2) 转动速度修改。将正常启用/怠速旋转开关置正常启用区域，打火打火机变压器空载正常启用。①W4置同部启动，调W₂使速比为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 已经。②W4置3%电机速比降，调 W₂使电机速比为1545r/m in (应对 51.5Hz)说不定。③W4置5% 电机轉速降，调W₂使电机轉速为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 说不定。(3) 收获修正。再启动打火机，加有可能 1/4 的额定功率负债，假若打火机速比相对安稳，则向下方位一点一点高速旋转W₃，终究会速比不安稳就行，其次再反时针方位一点一点高速旋转W₃，终究会速比相对安稳就行。(4) 速比降优化。点火汽车发动因，加额定容量根据，调W4，使速比为1 500r/min 截止。(5) 系統调低。完成完 (4) 步伐低后，卸掉载荷，再完成 (2) 步伐低; 加上上额定容量载荷，完成(4) 步伐低，直至调低到正確数值止。为取到正確的带速，一般要去重复可以达到步骤二到十几次。

3、故障诊断

1.起驱动力没办法打火 (见表 1)

 

2.启心理速度使用 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 发直流电工作中机组工作中机组的 CU M M INS 热车机，启动后转动速度不稳定，过过会儿儿启动电机马达又立即启动工作中，并出显打齿想象;间断性半自动启动两次后，热车机突然之间断电。按复位键电源开关兼具新收缩工作图标 RUN ，初现出现错误代码。

要根据工做方法分折，起因素、把握集成运放、EFC 变速器工做大体正确，打火机故障出在发变频电动机组机中点 (N ) 把握讯号，因在起动车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，输出功率为0V ，体检接地线衔接正确。使用 发变频电动机组机，显示中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好路试，工做正确。

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